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NLB-600一个人在线观看🔞免费视频中文🚩-1P型内燃雙(shuang)頭螺栓扳手安(an)全操作規程
本(běn)規程提出了設(she)備在進行軌枕(zhen)螺栓施工養護(hu)作業時，必須遵(zun)♋守的安全使用(yong)操作要求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适用于我(wo)國既有軌道線(xiàn)路上，各種型号(hào)鋼軌鋪設的軌(gui)枕螺栓松卸、擰(nǐng)緊作業。
1.2 根據作(zuò)業方式、作業規(gui)模，用于封鎖施(shī)工或利用列車(che)間👣歇作業。
1.3 在進(jin)行軌枕螺栓的(de)擰緊作業時，擰(nǐng)緊扭矩的調定(dìng)範圍，應😄按💚線路(lù)标準要求，嚴格(ge)按《鐵路線路維(wei)修規則》第3.5.6 規定(ding)🥰執行。
2 施工組織(zhi)和人員
2.1 必須按(àn)《鐵路工務安全(quán)規則》第2.1.1條指派(pai)施工負責人。按(àn)✍️第2.1.2條指派防護(hu)員，必須是經過(guò)考試合格的線(xian)路工。
2.2 作業人員(yuan)根據作業方式(shi)、作業規模配備(bei)，可采用單⁉️台、成(chéng)組（2台）或多組。作(zuò)業時設置操作(zuo)人員一名，輔助(zhù)人員一名。
2.3 操作(zuò)人員必須是經(jīng)過培訓、并考試(shì)合格的線路工(gong)擔任。
2.4 本機操作(zuo)人員必須由經(jīng)過培訓并考試(shi)合格的線路工(gong)👨❤️👨擔任。操作人員(yuan)應仔細閱讀《使(shǐ)用說明書》《零部(bu)件手冊》了解機(ji)器性能、構造、使(shǐ)用方法，嚴守安(ān)全操作規程。
3 安(an)全防護
3.1 根據作(zuo)業方式，按照《鐵(tiě)路工務安全規(gui)則》第2.1.1條的規🔞定(ding)要求設置防護(hù)作業标志。
3.2 單台(tai)或成組（2台）作業(ye)時每台設置随(suí)機防護人員一(yi)名。多組或㊙️封🔞鎖(suo)施工時防護人(rén)員由工地防護(hu)擔任。
4 作業程序(xu)
4.1 作業前
4.1.1 須對本(ben)機器各部分進(jin)行檢查，應完好(hao)正常，緊急下🌐道(dao)裝置有效🔴。機器(qì)有故障而未排(pái)除時，嚴禁上道(dào)作👅業。
4.1.2 檢查機器(qì)的潤滑油及燃(ran)油，不足時應補(bǔ)充，嚴禁使用不(bú)合格的汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟動後(hòu)應怠速運轉2-3分(fen)鐘，機器各部運(yun)轉正常💃🏻後，方可(ke)上⛱️道作業。
4.1.4 作業(yè)前應檢查、标定(dìng)線路扣件的扭(niu)矩要求，嚴格按(an)🈲《鐵路線路維修(xiu)規則》第3.5.6條款執(zhí)行。
4.2 作業中
4.2.1 在無(wú)縫線路作業中(zhong)采用流水作業(yè)，并按作業軌溫(wēn)條件辦理，及時(shi)擰緊螺栓，當日(rì)收工前再擰緊(jin)一遍，使之扭力(li)符合要求。
4.2.2 普通(tong)線路，利用列車(che)間隔作業，一次(cì)松卸螺栓數量(liàng)必須按《鐵路工(gōng)務安全規則》第(dì)2.1.10條的規定進行(háng)。
4.2.3 在作業中機器(qi)出現故障時，應(ying)及時下道，将機(ji)器放置在鐵道(dao)安全限界以外(wai)，禁止在線路上(shang)維修機器。
4.2.4 當軌(gui)枕螺母與螺母(mu)套筒卡帽時，及(jí)時将套筒銷拉(la)🧑🏽🤝🧑🏻出，上擡套筒🔱操(cāo)縱杆使機器脫(tuo)離螺母套筒，再(zai)将機器迅速擡(tái)到鐵路安🈚全限(xiàn)🈚界外。
4.3 作業後
4.3.1 作(zuò)業完成後，應先(xiān)将汽油機轉速(sù)降低到怠速，然(ran)後🔴再熄火，機器(qì)👈擡下道後不得(dé)侵入鐵路安全(quán)限界。
4.3.2 對作業後(hòu)的軌枕螺栓扣(kou)壓擰緊扭矩要(yào)進行抽檢。
5 特殊(shu)安全規定
5.1 在進(jin)行軌枕螺栓擰(nǐng)緊作業時，當軌(guǐ)枕螺母與螺母(mǔ)套筒🐕卡死時☔，應(yīng)及時使螺母套(tào)筒反向旋轉，将(jiang)軌枕螺母✔️卸下(xia)或使套筒與軌(gui)枕螺母松動脫(tuo)離，或使用緊急(jí)脫離裝置，使螺(luo)母套筒與機器(qi)分離，及時将機(jī)🌏器擡離線路并(bìng)放置在鐵路安(ān)全限界外。
5.2 當走(zou)行輪破損，機器(qì)與鋼軌之間的(de)絕緣電阻小于(yú)♌2兆歐時，禁止上(shàng)道作業。
5.3 搬運機(ji)器時，向汽油機(jī)進氣門端（空氣(qì)濾清器）方向的(de)傾斜角度📧不可(kě)大于45°，防止汽油(you)機内的機油進(jin)入空氣濾清器(qi)的濾芯🛀🏻中，造成(chéng)新鮮空氣進入(ru)不足，汽油機無(wú)法啟動和正常(cháng)運轉。
5.4 汽油機在(zài)運轉中，不得長(zhǎng)時間将機器傾(qīng)斜，可能造成🔴汽(qi)油🈲機内的機油(yóu)池局部缺油，無(wu)法産生良好的(de)飛濺潤滑，導緻(zhi)汽油機燒瓦或(huò)拉缸。
一、設備性(xìng)能特點
由于鐵(tiě)路列車的不斷(duàn)提速、鐵道線路(lù)的新建和舊線(xiàn)改造，對軌枕螺(luó)栓施工、養護作(zuo)業的質量和效(xiào)率🚶♀️提出了更⚽高(gao)更🍉多的要求🐪。我(wǒ)公司利用多年(nian)研發生産軌枕(zhen)✨螺栓扳手的經(jīng)驗與雄🤩厚的技(jì)術實力，采用新(xin)的專利技術，研(yan)發了新型更适(shì)用的内燃雙頭(tóu)螺🚶栓扳手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能特點：
1.整(zhěng)機簡潔美觀，外(wài)形小巧，重量輕(qīng)，操作輕便靈活(huó)，無論是擰緊🌈或(huò)旋松軌枕螺母(mǔ)，均可在鋼軌兩(liang)側同時進行作(zuo)業，工作✉️效率高(gao)；
2.整機采用了全(quan)封閉式油潤滑(huá)傳動系統，潤滑(huá)好、耐磨、壽命長(zhǎng)。整機精心設計(ji)加工，強度高、剛(gāng)性好、故障少，适(shi)❓用于🙇🏻野外🏃惡劣(lie)環境中使用；
3.輸(shū)出的擰緊扭矩(jǔ)範圍大，可方便(biàn)地按作業要求(qiú)調整預定💛，且準(zhǔn)确、穩定、可靠；
4.螺(luo)母套筒采用了(le)萬向浮動連接(jie)方式，使套筒能(néng)方便地套入軌(gui)枕螺栓螺母。在(zài)作業中，當套筒(tong)與軌枕螺栓螺(luo)母發生卡帽時(shi)，能非常方便快(kuài)速地将套筒與(yǔ)設備🎯主機分🥰離(lí)，從而能迅速地(di)将主機擡到鐵(tie)路限界外，确保(bǎo)施工作業安全(quan)；
該型雙頭軌枕(zhěn)内燃螺栓扳手(shǒu)适用于我國現(xiàn)有各種🔞型号鋼(gang)軌鋪設的直線(xiàn)、曲線軌道線路(lù)中，對軌枕扣件(jiàn)進行高效、穩定(dìng)、安全的施工養(yǎng)護作業。
産品達(da)到TB/T3099《軌枕螺栓機(ji)動扳手通用技(jì)術條件》要求。
二(èr)、主要技術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃雙頭螺(luó)栓扳手
四沖程(cheng)汽油機（動力170F）7HP
旋(xuán)緊扭矩調整範(fàn)圍：80～350N.m
最大旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作套筒轉(zhuan)速：136r/min
套筒中心距(ju)：214mm
工作效率：≤3秒/顆(ke)
主機質量：70kg
外形(xing)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前的準備(bèi)及注意事項
1.新(xīn)機首次開箱後(hòu)按裝箱單檢查(chá)是否有缺件或(huo)損🍉壞現象，将左(zuo)右套筒操縱杆(gan)和輔助支撐杆(gan)等裝配到位。對(dui)稱♈進行左右套(tao)筒㊙️操縱杆裝配(pèi)時見圖1，将複位(wèi)拉簧挂上，一頭(tou)挂在操縱杆焊(hàn)接螺母上，另一(yī)頭挂在減速箱(xiang)的挂闆上。
2. 按汽(qì)油機使用說明(míng)書的要求檢查(chá)汽油機，汽油機(jī)的搬運、使用、操(cāo)作、安全事項、保(bao)養、維修、儲存及(jí)較長時間沒用(yong)而重🔞新使用時(shi)，必須按汽油機(ji)使用說明書進(jin)行檢查、使用與(yǔ)保養，否則産生(shēng)的汽油機故障(zhang)，不在保修範圍(wéi)。
(1)必須使用新鮮(xiān)幹淨的90#或更高(gao)标号無鉛汽油(yóu)，嚴禁使用不合(he)🌍格汽油；
(2)必須使(shi)用四沖程汽油(you)機專用機油，嚴(yan)禁使用不合格(ge)汽油機機油；
(3)汽(qi)油機使用前必(bi)須用機油尺檢(jian)查機油量是否(fou)符合要求💛，定期(qi)檢查機油是否(fǒu)變質或被污染(rǎn)，應及時更換。
首(shou)次使用10小時後(hòu)，在停機狀态下(xia)，但汽油機尚熱(rè)時🏃迅速⚽徹👉底放(fang)掉機油，再重新(xin)加注幹淨新的(de)四沖程汽油🔞機(ji)機油。以後每使(shǐ)用100小時換一次(cì)機油；
(4)扳手出廠(chǎng)時已設定好汽(qi)油機轉速，工作(zuò)中汽油機運🔴轉(zhuan)異常需重新調(diao)整時，應調整好(hǎo)使其不超過額(é)定轉🐪速。汽油機(ji)超高轉速運轉(zhuan)會造成嚴重故(gù)障。
3.每次使用螺(luó)栓扳手前，檢查(chá)減速箱内潤滑(huá)油面高度，油😄面(miàn)低于下限時應(yīng)補充加油，缺少(shǎo)油會造成傳動(dòng)零🥵件潤滑不🐪良(liang)，出現非正常磨(mo)損損壞。正常油(yóu)面應處于油面(mian)上限和油面下(xia)限之間，見圖2，油(yóu)标尺不旋入檢(jiǎn)查油面高度。
在(zài)扳手減速箱内(nei)應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業(yè)閉🌈式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)季可用低粘度(du)油，夏季可用高(gāo)粘度油♌，按各🔞地(dì)區⭐季節環境溫(wen)度确定合理牌(pai)号。螺栓扳手減(jiǎn)速箱😄内潤滑油(you)首次使用20小時(shí)需更換，以後每(mei)使💁用200小時或🔆一(yi)季度換一次。
4.啟(qǐ)動汽油機前，換(huan)向操縱杆應置(zhi)于中部空檔，啟(qi)動❤️後應先進行(hang)無負載空運轉(zhuan)，換向操縱杆分(fen)别置于🔞下檔👌位(wei)-旋🧡松檔♍、上檔❤️位(wèi)-擰緊檔，扳手運(yun)轉應無異常。
5.在(zài)進行夜間作業(ye)之前，應檢查照(zhào)明燈是否正常(cháng)。
6.根據施工作業(ye)線路對軌枕螺(luo)栓螺母的扣壓(ya)扭矩要求，調整(zhěng)螺栓扳手輸出(chu)扭矩達到要求(qiú)。
7.螺母套筒總成(cheng)上的兩個套筒(tǒng)銷應能輕松拉(lā)出，螺母套😘筒即(jí)㊙️可取下，應無異(yì)常，應經常塗油(you)潤滑。
8.操縱杆有(yǒu)關連接件、走行(háng)輪與變速箱體(ti)連接處的各轉(zhuan)🐅動部位應經常(cháng)塗油潤滑，走行(hang)輪與邊輪内軸(zhou)承應一年清洗(xǐ)一次，重新塗抹(mo)潤滑脂（ZG-2黃油）。
9.在(zài)線路上作業時(shi)，應按照鐵道部(bù)及各鐵路局頒(bān)發的⚽養路機具(jù)上道作業安全(quán)規則的要求進(jìn)行作業。
四、螺栓(shuan)扳手工作原理(li)及輸出擰緊扭(niu)矩的調整
1.螺栓(shuan)扳手工作原理(li)
通過将汽油機(jī)動力傳遞給減(jian)速箱，減速箱内(nèi)設有多級減速(sù)傳✍️動機構、換向(xiang)機構與扭矩調(diao)整機構等，通過(guò)換向操縱機構(gòu)改變螺母套筒(tong)的旋轉方向，換(huàn)向機構⛹🏻♀️設有擰(ning)緊檔、旋松檔、中(zhong)間空檔共三個(ge)檔位，通過扭矩(jǔ)調整機構可調(diao)整螺栓扳手輸(shu)出的擰緊扭矩(jǔ)大小，通過左右(yòu)套筒操縱杆使(shǐ)螺母套筒套入(rù)🧑🏽🤝🧑🏻或脫離軌枕扣(kou)💃件—螺栓或螺母(mǔ)，達到擰緊或旋(xuan)👈松軌枕扣件的(de)施工養護作業(ye)👣目的。
2.螺栓扳手(shou)輸出的擰緊扭(niu)矩調整（見圖4）
汽(qi)油機輸出旋轉(zhuǎn)動力經過減速(su)箱多級減速并(bìng)換向後🎯，傳遞到(dào)減速箱内中間(jiān)齒輪，再将動力(lì)同時傳遞給兩(liǎng)邊的輸🧡出軸上(shàng)的下離合器，下(xià)離合器再通過(guo)爪離合将旋轉(zhuan)動力傳遞給上(shàng)離合器，上離合(hé)器又通過花鍵(jian)連接帶🏃🏻♂️動輸出(chu)軸、螺母套筒等(děng)一起旋轉，進行(háng)旋松😄、擰緊作業(ye)。在👌上離合器上(shang)安裝有扭矩彈(dan)簧，通過旋轉調(diào)整螺母，加大或(huo)減少彈簧的壓(yā)縮量，上離合器(qi)受到的彈簧👄下(xià)壓力就不同，上(shàng)、下離合器分離(lí)而輸出的擰緊(jin)扭矩也不同， 這(zhe)樣👅達到了根據(ju)需要随✍️時方便(bian)地調整輸出擰(ning)緊扭矩的目的(de)。
每一次調整後(hòu)，應用上部的鎖(suǒ)緊六角螺母與(yǔ)扭矩🈲調整螺母(mu)相互鎖緊，防止(zhǐ)螺栓扳手使用(yong)過程中松動而(ér)引起👨❤️👨輸出的擰(nǐng)㊙️緊扭矩發生變(biàn)化。隻有在擰緊(jǐn)作業時，才根據(ju)線路作業要求(qiú)調整輸🥰出扭矩(ju)的大✍️小，反向旋(xuan)✨松螺母時，與扭(niǔ)矩調整無關，不(bú)需進行任何調(diao)整。
五、螺栓扳手(shǒu)的操作使用及(jí)注意事項
1.操作(zuò)方法
⑴正确啟動(dòng)汽油機
各項準(zhun)備工作作好後(hou)，将換向操縱杆(gan)置于空檔位，按(àn)汽❤️油機使用說(shuo)明書要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋松軌(guǐ)枕螺母操作
将(jiang)換向操縱杆向(xiang)下置于旋松檔(dang)位，将左右螺母(mu)套🔅筒同時果斷(duàn)套入軌枕螺母(mu)，松動并将軌枕(zhěn)螺母旋出。
⑶擰緊(jǐn)軌枕螺母操作(zuò)
将換向操縱杆(gǎn)向上置于擰緊(jin)檔位，将旋轉的(de)左右🌏套筒果斷(duan)地套入軌枕螺(luó)母，軌枕螺母被(bei)擰緊後套筒停(tíng)止旋❓轉，上下離(lí)🐉合器将分離，這(zhe)時減速箱總成(chéng)内有微㊙️弱聲“嗒(da)🔴”，這時可迅速地(dì)🥵将螺母套筒提(ti)起，脫離軌枕螺(luó)母。正常工作時(shi)，不要讓扳手在(zai)🌏同一螺母上，重(zhòng)複多次擰緊螺(luó)母（即離合器多(duō)次重複分離），一(yī)👨❤️👨聲“嗒”為擰緊一(yī)次。這樣有利于(yú)延長離合器使(shi)用壽命。
⑷停機操(cāo)作
首先将換向(xiàng)操縱杆置于空(kong)檔位，再按汽油(yóu)機使用說明書(shū)🏃🏻要🥰求，将汽油機(jī)停機。
2.使用注意(yì)事項
⑴施工作業(yè)完成後或須臨(lin)時下道避車或(huo)發現螺栓扳手(shou)出現故障時，應(yīng)立即停機，将螺(luó)栓扳手迅速擡(tái)⛹🏻♀️到鐵路限界外(wài)。
⑵每一次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必(bì)須用上部的鎖(suǒ)緊螺💞母💃🏻将❤️下部(bù)的扭矩調整螺(luo)母鎖緊，防止在(zai)工作中松動引(yǐn)起擰緊扭矩發(fa)生變🆚化。
⑶每次使(shǐ)用螺栓扳手時(shi)，應用扭矩扳手(shǒu)檢查核對螺栓(shuān)扳手實際輸出(chu)的擰緊扭矩并(bing)根據線路扣壓(yā)扭⛹🏻♀️矩要求進行(háng)調整。
⑷在進行旋(xuan)松螺母操作時(shí)，套筒與螺母接(jie)觸時應果斷地(di)套入，應避免在(zài)上部持續接觸(chù)打滑而損傷軌(gui)枕螺母。
⑸不在汽(qi)油機停機狀态(tài)下進行換向操(cāo)作。螺栓扳手🏃♀️正(zheng)🈲常運轉并在不(bu)帶負荷的情況(kuàng)下（即套筒不套(tao)入軌枕螺母），方(fang)可操縱♉換向💋杆(gǎn)進行換向，換向(xiàng)時應果斷，應将(jiāng)換向操縱杆準(zhǔn)确地置于所需(xu)檔位上。
⑹汽油機(jī)工作中或工作(zuò)剛結束時，消音(yin)器的溫度很高(gāo)，勿接觸☀️，防止燙(tàng)傷或引發火災(zāi)。
⑺任何時候都應(yīng)防止螺栓扳手(shǒu)傾倒，否則會引(yǐn)起汽油機及扳(ban)手其它故障。
六(liu)、卡帽緊急情況(kuàng)處理（見圖5）
将換(huan)向操縱杆置于(yu)空檔位，然後再(zai)将對稱布置的(de)兩⭐個套筒銷用(yòng)力向外同時拉(lā)出，放置在螺母(mu)套筒外，向外拉(lā)套筒銷時可配(pei)🚶♀️合搖晃螺栓扳(bān)手扶手架㊙️，帶動(dong)輸🔅出軸搖🐪晃，将(jiāng)套筒銷拉🏃🏻出後(hòu)，套筒操縱杆向(xiàng)上提，使套筒連(lián)接件脫離螺母(mu)套筒，将螺🈲栓扳(ban)手迅速擡到鐵(tiě)路安全限界外(wai)，再從軌枕螺母(mu)上取出套筒。
七(qī)、常見故障原因(yīn)及排除方法
八(ba)、保養與維修
1.汽(qì)油機的保養、維(wéi)修、調整按汽油(yóu)機使用說明書(shu)進行。
2.若較長時(shí)間不用螺栓扳(ban)手，在貯存前應(ying)對螺栓扳手進(jin)行♌全面的檢查(cha)、修理和正确調(diào)整好，并用防塵(chen)罩蓋住備🤟用。螺(luó)栓扳手有🔞故障(zhang)時應及時排除(chu)，在故🥵障排除前(qian)不得上道作業(yè)。
3.每次使用前必(bi)須檢查螺栓扳(bān)手減速箱内的(de)潤滑油面高度(dù)，及❄️潤滑油是否(fǒu)已變質，否則應(ying)補充或更換潤(rùn)🈲滑油。
九、整機軸(zhou)承型号清單
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