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NLB-600-1P型内燃(rán)最近日❌本免费观看MV免费🚩雙頭螺栓扳(ban)手安全操作(zuo)規程
本規程(chéng)提出了設備(bèi)在進行軌枕(zhen)螺栓施工養(yǎng)護作㊙️業時📱，必(bi)須遵守的安(ān)全使用操作(zuo)要求。
1 适用範(fàn)圍
1.1 适用于我(wo)國既有軌道(dao)線路上，各種(zhǒng)型号鋼軌鋪(pu)設的🛀🏻軌📧枕螺(luo)🔴栓松卸、擰緊(jin)作業。
1.2 根據作(zuo)業方式、作業(ye)規模，用于封(fēng)鎖施工或利(lì)用列車間🧑🏽🤝🧑🏻歇(xiē)作業。
1.3 在進行(háng)軌枕螺栓的(de)擰緊作業時(shí)，擰緊扭矩的(de)調定範🐆圍，應(yīng)按線路标準(zhun)要求，嚴格按(àn)《鐵路線路維(wéi)修規則》第3.5.6 規(gui)定執行。
2 施工(gong)組織和人員(yuan)
2.1 必須按《鐵路(lu)工務安全規(gui)則》第2.1.1條指派(pài)施工負責人(ren)。按第2.1.2條指派(pài)防護員，必須(xu)是經過考試(shì)合格的線路(lu)工。
2.2 作業人員(yuán)根據作業方(fang)式、作業規模(mó)配備，可采用(yong)單台、成💛組（2台(tai)）或多組。作業(ye)時設置操作(zuo)人員一名，輔(fǔ)助人員一名(ming)。
2.3 操作人員必(bì)須是經過培(pei)訓、并考試合(he)格的線路工(gōng)擔任。
2.4 本機操(cao)作人員必須(xu)由經過培訓(xun)并考試合格(gé)的線路工🈲擔(dān)任。操作人員(yuán)應仔細閱讀(dú)《使用說明書(shu)》《零部件手冊(cè)》了解機器性(xìng)㊙️能、構造、使用(yong)方法，嚴守安(an)全操作規程(chéng)。
3 安全防護
3.1 根(gen)據作業方式(shì)，按照《鐵路工(gong)務安全規則(ze)》第2.1.1條的規定(ding)要求設置🥵防(fang)護作業标志(zhi)。
3.2 單台或成組(zǔ)（2台）作業時每(mei)台設置随機(jī)防護人員一(yī)名。多組或☂️封(fēng)鎖施工時防(fáng)護人員由工(gōng)地防護擔任(rèn)。
4 作業程序
4.1 作(zuò)業前
4.1.1 須對本(běn)機器各部分(fen)進行檢查，應(ying)完好正常，緊(jin)急下道裝置(zhi)有效☂️。機器有(yǒu)故障而未排(pai)除時，嚴禁上(shàng)道作業。
4.1.2 檢查(chá)機器的潤滑(huá)油及燃油，不(bu)足時應補充(chōng)，嚴禁使用⭕不(bú)🤟合格的☂️汽油(yóu)、機油。
4.1.3 機器啟(qǐ)動後應怠速(su)運轉2-3分鐘，機(ji)器各部運轉(zhuan)正常後，方可(kě)上道作業。
4.1.4 作(zuo)業前應檢查(cha)、标定線路扣(kou)件的扭矩要(yao)求，嚴格按☔《鐵(tiě)路線🔞路🔴維修(xiū)規則》第3.5.6條款(kuǎn)執行。
4.2 作業中(zhōng)
4.2.1 在無縫線路(lu)作業中采用(yòng)流水作業，并(bing)按作業軌溫(wēn)條件辦理，及(jí)時擰緊螺栓(shuān)，當日收工前(qián)再擰緊一遍(bian)，使之扭力符(fú)合要求。
4.2.2 普通(tong)線路，利用列(lie)車間隔作業(ye)，一次松卸螺(luo)栓數量必須(xū)按《鐵🏃路工務(wu)安全規則》第(dì)2.1.10條的規定進(jin)行。
4.2.3 在作業中(zhōng)機器出現故(gu)障時，應及時(shi)下道，将機器(qì)放置在鐵道(dào)安全限界以(yǐ)外，禁止在線(xian)路上維修機(ji)器。
4.2.4 當軌枕螺(luó)母與螺母套(tào)筒卡帽時，及(ji)時将套筒銷(xiao)拉出，上擡套(tào)筒操縱杆使(shi)機器脫離螺(luo)母套筒，再将(jiāng)機器迅速擡(tái)到鐵路安全(quán)限界外。
4.3 作業(ye)後
4.3.1 作業完成(chéng)後，應先将汽(qi)油機轉速降(jiàng)低到怠速，然(ran)後♻️再熄火，機(ji)器擡下道後(hòu)不得侵入鐵(tie)路安全限界(jiè)。
4.3.2 對作業後的(de)軌枕螺栓扣(kòu)壓擰緊扭矩(jǔ)要進行抽檢(jiǎn)。
5 特殊安全規(guī)定
5.1 在進行軌(guǐ)枕螺栓擰緊(jin)作業時，當軌(guǐ)枕螺母與螺(luo)母套筒卡死(sǐ)時🚶♀️，應及時使(shi)螺母套筒反(fǎn)向旋轉，将軌(guǐ)枕螺母卸下(xia)或使☔套筒與(yǔ)軌枕螺母松(sōng)動脫離，或使(shǐ)用🍓緊急脫離(lí)裝置🚩，使螺母(mǔ)套筒與機器(qi)分離，及時将(jiang)機器擡離線(xiàn)路并放置在(zai)鐵路安全限(xiàn)界外。
5.2 當走行(háng)輪破損，機器(qi)與鋼軌之間(jiān)的絕緣電阻(zǔ)小于2兆歐時(shí)，禁止上道作(zuo)業。
5.3 搬運機器(qi)時，向汽油機(ji)進氣門端（空(kōng)氣濾清器）方(fāng)向👌的傾斜角(jiao)度不可大于(yu)45°，防止汽油機(ji)内的機油進(jin)入空氣濾清(qīng)器的濾芯中(zhong)，造成新鮮空(kōng)氣進入不足(zú)，汽油機無🌈法(fǎ)啟動和正常(chang)運轉。
5.4 汽油機(ji)在運轉中，不(bú)得長時間将(jiang)機器傾斜，可(kě)能造💃🏻成汽油(yóu)機👉内的機油(you)池局部缺油(you)，無法産生良(liáng)好的飛濺🥵潤(rùn)滑，導緻汽油(you)機燒瓦或拉(lā)缸。
一、設備性(xing)能特點
由于(yú)鐵路列車的(de)不斷提速、鐵(tie)道線路的新(xin)建和舊線改(gai)造，對軌🔅枕螺(luo)栓施工、養護(hù)作業的質量(liang)和效率提出(chu)了更高更多(duō)的✊要求。我公(gōng)司利用多年(nián)研發生産軌(guǐ)枕螺栓扳手(shǒu)的經驗與雄(xiong)厚的技術實(shi)力，采用新的(de)專利🏒技術，研(yan)發了新型更(geng)适用的内燃(rán)雙頭螺🌈栓扳(bān)手NLB-600-1P型
主要性(xing)能特點：
1.整機(jī)簡潔美觀，外(wai)形小巧，重量(liàng)輕，操作輕便(bian)靈活，無論是(shì)擰緊或旋松(sōng)軌枕螺母，均(jun)可在鋼軌兩(liang)側同時進行(hang)🧑🏾🤝🧑🏼作業，工作效(xiao)率高；
2.整機采(cǎi)用了全封閉(bì)式油潤滑傳(chuán)動系統，潤滑(hua)好、耐磨、壽命(ming)長。整機精心(xin)設計加工，強(qiang)度高、剛性好(hao)、故障少，适用(yong)于野外惡劣(liè)👣環境中使用(yòng)；
3.輸出的擰緊(jǐn)扭矩範圍大(da)，可方便地按(an)作業要求調(diào)整預定，且準(zhun)确、穩定、可靠(kao)；
4.螺母套筒采(cǎi)用了萬向浮(fú)動連接方式(shì)，使套筒能方(fāng)便地🥰套👨❤️👨入📧軌(guǐ)枕螺栓螺母(mǔ)。在作業中，當(dang)套筒與軌枕(zhen)螺栓螺母發(fā)生卡帽🌈時，能(néng)非常方便快(kuài)速地将套筒(tong)與設備😍主機(ji)分離，從而能(néng)迅速🚶地将主(zhu)機擡到鐵路(lù)限界外，确保(bǎo)施工作業安(ān)全；
該型雙頭(tóu)軌枕内燃螺(luo)栓扳手适用(yong)于我國現有(you)各種型号鋼(gang)軌✊鋪設的直(zhí)線、曲線軌道(dao)線路中，對軌(gui)枕扣件⛱️進行(hang)高效、穩定、安(ān)全的施工養(yǎng)護作業。
産品(pǐn)達到TB/T3099《軌枕螺(luo)栓機動扳手(shǒu)通用技術條(tiao)件》要求。
二、主(zhǔ)要技術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃雙頭(tóu)螺栓扳手
四(sì)沖程汽油機(ji)（動力170F）7HP
旋緊扭(niu)矩調整範圍(wei)：80～350N.m
最大旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m
工作套筒(tǒng)轉速：136r/min
套筒中(zhōng)心距：214mm
工作效(xiào)率：≤3秒/顆
主機(ji)質量：70kg
外形尺(chǐ)寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三(san)、使用前的準(zhun)備及注意事(shi)項
1.新機首次(cì)開箱後按裝(zhuang)箱單檢查是(shì)否有缺件或(huò)損壞✂️現象🧡，将(jiāng)🤩左右套筒操(cāo)縱杆和輔助(zhù)支撐杆等裝(zhuang)配💜到位。對稱(cheng)進行左右套(tào)筒操縱杆裝(zhuāng)配時見圖1，将(jiāng)複位拉簧挂(gua)上，一頭挂在(zai)操縱杆焊接(jiē)螺母上，另一(yi)頭🚶挂在減速(sù)箱的挂闆上(shang)。
2. 按汽油機使(shǐ)用說明書的(de)要求檢查汽(qì)油機，汽油機(ji)的🔞搬運、使用(yong)🚶、操作、安全事(shì)項、保養、維修(xiū)、儲存及較長(zhang)時間沒用而(er)重新使🥵用時(shi)，必須按汽油(you)機使用說明(ming)🚶書進行檢查(cha)、使用與保養(yǎng)，否則🏃🏻♂️産生的(de)汽油機故障(zhang)❌，不在保修🤞範(fan)圍。
(1)必須使用(yong)新鮮幹淨的(de)90#或更高标号(hào)無鉛汽油，嚴(yán)禁使用不合(he)📧格💘汽油；
(2)必須(xū)使用四沖程(cheng)汽油機專用(yong)機油，嚴禁使(shǐ)用不合格汽(qì)油機機油；
(3)汽(qì)油機使用前(qián)必須用機油(yóu)尺檢查機油(you)量是否符合(he)要求，定期檢(jian)查機油是否(fǒu)變質或被污(wu)染，應及時更(gèng)換。
首次使用(yòng)10小時後，在停(ting)機狀态下，但(dan)汽油機尚熱(re)時迅速徹😘底(di)放掉機油，再(zài)重新加注幹(gàn)淨新的四沖(chòng)程汽油機機(ji)油。以後每使(shi)用100小時換一(yī)次機油；
(4)扳手(shǒu)出廠時已設(shè)定好汽油機(jī)轉速，工作中(zhōng)汽油機運轉(zhuǎn)異👣常⚽需重新(xīn)調整時，應調(diào)整好使其不(bú)超過額🧑🏽🤝🧑🏻定轉(zhuan)㊙️速。汽油機超(chāo)高轉速✨運轉(zhuǎn)會造成嚴重(zhong)故障。
3.每次使(shǐ)用螺栓扳手(shǒu)前，檢查減速(sù)箱内潤滑油(yóu)面高度，油面(miàn)低于下限時(shí)應補充加油(you)，缺少油會造(zao)成傳動零件(jiàn)潤滑不良，出(chu)現非正常磨(mo)損損壞。正常(chang)油面應處于(yú)油面上♈限和(he)油面下限之(zhī)間，見🛀🏻圖2，油标(biāo)尺不旋入檢(jian)查油面高度(du)。
在扳手減速(su)箱内應加注(zhù)符合GB5903的相應(yīng)牌号工業閉(bi)式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)季可用低粘(zhan)度油，夏季可(ke)用高粘度油(you)，按各地區季(ji)節🔞環境溫度(du)确定合理牌(pái)号。螺栓扳手(shǒu)⚽減速箱内潤(rùn)滑油首次使(shǐ)用20小時需更(geng)換，以後每使(shi)用200小時或✂️一(yi)季度換一次(ci)。
4.啟動汽油機(jī)前，換向操縱(zong)杆應置于中(zhōng)部空檔，啟動(dòng)後應先進行(hang)無負載空運(yun)轉，換向操縱(zong)杆分别置于(yu)下檔位-旋松(song)檔、上檔位-擰(nǐng)緊檔，扳手運(yùn)轉應無異常(chang)。
5.在進行夜間(jiān)作業之前，應(yīng)檢查照明燈(dēng)是否正常。
6.根(gen)據施工作業(yè)線路對軌枕(zhen)螺栓螺母的(de)扣壓扭矩要(yào)求，調🧡整螺栓(shuan)扳手輸出扭(niǔ)矩達到要求(qiú)。
7.螺母套筒總(zong)成上的兩個(gè)套筒銷應能(neng)輕松拉出，螺(luó)母🙇♀️套♌筒即可(kě)取下，應無異(yi)常，應經常塗(tú)油潤滑。
8.操縱(zòng)杆有關連接(jie)件、走行輪與(yu)變速箱體連(lián)接處的各轉(zhuǎn)動😄部位應經(jīng)常塗油潤滑(hua)，走行輪與邊(bian)輪内軸承應(ying)一年🈲清洗一(yī)次，重新塗抹(mò)潤滑脂（ZG-2黃油(you)）。
9.在線路上作(zuò)業時，應按照(zhào)鐵道部及各(gè)鐵路局頒發(fā)的養路機具(ju)上道作業安(an)全規則的要(yào)求進行作業(yè)。
四、螺栓扳手(shou)工作原理及(jí)輸出擰緊扭(niǔ)矩的調整
1.螺(luo)栓扳手工作(zuo)原理
通過将(jiāng)汽油機動力(lì)傳遞給減速(sù)箱，減速箱内(nèi)設有多級減(jiǎn)速傳動機構(gòu)、換向機構與(yu)扭矩調整機(jī)構等，通過🈲換(huan)向操縱機構(gòu)❗改變螺母套(tao)筒的旋轉方(fang)向，換向機構(gòu)設有擰緊檔(dang)、旋松檔、中間(jian)空檔☎️共三個(ge)檔位，通過扭(niu)矩調整機構(gou)可調整螺栓(shuan)扳手輸出的(de)擰緊扭矩大(dà)小，通😍過左右(yòu)套筒操縱杆(gan)使螺母套筒(tong)套入或脫離(li)軌枕扣件—螺(luo)栓或螺母♊，達(dá)到擰緊或旋(xuán)松軌💃🏻枕扣件(jian)的施工養🌈護(hu)作業目的。
2.螺(luó)栓扳手輸出(chū)的擰緊扭矩(jǔ)調整（見圖4）
汽(qi)油機輸出旋(xuán)轉動力經過(guò)減速箱多級(ji)減速并換向(xiàng)後✏️，傳遞到減(jiǎn)速箱内中間(jian)齒輪，再将動(dong)力同時傳遞(di)給兩邊的輸(shu)出軸🏃🏻♂️上的下(xia)離合器，下離(lí)合器再通過(guò)爪離合将旋(xuan)轉動力傳遞(dì)給上離合器(qi)，上離合器🤟又(you)通過花鍵連(lian)接帶動輸出(chū)軸、螺母套筒(tǒng)等一起旋轉(zhuan)，進行旋松、擰(nǐng)緊作業。在🏒上(shang)離合器上🍓安(ān)裝有扭矩彈(dan)簧，通過旋🌐轉(zhuan)調整螺母，加(jia)大或減少彈(dan)簧的♻️壓縮㊙️量(liàng)，上離合器受(shou)到的彈簧下(xia)壓力就不同(tóng)，上、下離合器(qi)分離而輸出(chū)的擰⭕緊扭矩(jǔ)也不同， 這樣(yang)🏒達到了根據(jù)需要随時方(fang)便地調整輸(shu)出擰緊扭矩(jǔ)的目的。
每一(yī)次調整後，應(yīng)用上部的鎖(suo)緊六角螺母(mǔ)與扭矩調整(zheng)螺母相互鎖(suǒ)緊，防止螺栓(shuān)扳手使用過(guò)程中松動而(ér)☂️引起輸出的(de)擰緊扭矩發(fa)生變化。隻有(you)在擰緊作業(ye)時，才根據線(xian)路作業要求(qiú)調整輸出扭(niu)矩的大小，反(fan)向旋松螺母(mu)時，與扭矩調(diào)整無關，不需(xū)進行任💚何調(diào)整。
五、螺栓扳(bān)手的操作使(shǐ)用及注意事(shi)項
1.操作方法(fa)
⑴正确啟動汽(qi)油機
各項準(zhun)備工作作好(hǎo)後，将換向操(cāo)縱杆置于空(kōng)檔位，按汽油(you)機使用說明(ming)書要求啟動(dong)汽油機。
⑵旋松(sōng)軌枕螺母操(cao)作
将換向操(cao)縱杆向下置(zhì)于旋松檔位(wei)，将左右螺母(mǔ)套筒同時果(guo)㊙️斷套入軌枕(zhen)螺母，松動并(bìng)将軌枕螺母(mǔ)旋出。
⑶擰緊軌(gui)枕螺母操作(zuò)
将換向操縱(zong)杆向上置于(yu)擰緊檔位，将(jiang)旋轉的左右(you)🔞套筒果斷地(dì)⛱️套入軌枕螺(luo)母，軌枕螺母(mǔ)被擰緊後套(tào)筒停止旋轉(zhuan)，上下離合器(qi)☁️将分離，這時(shi)減速箱總成(cheng)内有微弱聲(sheng)“嗒”，這時可迅(xun)速地将螺母(mu)套筒提起，脫(tuo)離軌枕螺🔴母(mu)。正常工作時(shi)，不要讓扳手(shou)在同一螺母(mǔ)上，重複多次(cì)👈擰緊螺母（即(jí)離合器多次(cì)重複分離），一(yī)聲“嗒”為擰緊(jin)一次。這樣有(you)利于㊙️延長離(li)合器使用壽(shou)命。
⑷停機操作(zuo)
首先将換向(xiàng)操縱杆置于(yú)空檔位，再按(an)汽油機使用(yòng)說明書要🌈求(qiú)🈲，将汽油機停(ting)機。
2.使用注意(yì)事項
⑴施工作(zuo)業完成後或(huo)須臨時下道(dao)避車或發現(xiàn)螺栓扳🈲手出(chū)現🍉故障時，應(ying)立即停機，将(jiang)螺栓扳手迅(xun)速擡到鐵路(lù)限界外。
⑵每一(yi)次擰緊扭矩(jǔ)調整好後，必(bi)須用上部的(de)鎖緊螺母将(jiāng)💯下部的扭矩(jǔ)調整螺母鎖(suǒ)緊，防止在工(gong)作中松🌈動引(yǐn)起擰緊扭矩(ju)發生變化。
⑶每(měi)次使用螺栓(shuan)扳手時，應用(yòng)扭矩扳手檢(jiǎn)查核對螺栓(shuan)扳手🧡實際輸(shū)出的擰緊扭(niu)矩并根據線(xian)路扣壓扭矩(ju)要求進行調(diao)💚整。
⑷在進行旋(xuan)松螺母操作(zuo)時，套筒與螺(luó)母接觸時應(yīng)果⛹🏻♀️斷⛷️地套📧入(rù)，應避免在上(shàng)部持續接觸(chu)打滑而損傷(shang)軌枕螺母。
⑸不(bu)在汽油機停(tíng)機狀态下進(jin)行換向操作(zuò)。螺栓扳手正(zhèng)常🛀🏻運轉并在(zai)不帶負荷的(de)情況下（即套(tào)筒不套入⛱️軌(gui)枕螺母），方可(kě)操縱換向杆(gan)進行換向，換(huàn)向時應果斷(duan)，應将換向操(cāo)縱杆準确地(dì)置于所需檔(dàng)位上。
⑹汽油機(ji)工作中或工(gōng)作剛結束時(shí)，消音器的溫(wēn)度很🔴高，勿🚶接(jie)觸，防止燙傷(shang)或引發火災(zāi)。
⑺任何時候都(dou)應防止螺栓(shuān)扳手傾倒，否(fou)則會引起汽(qì)油✉️機及扳手(shou)😍其它故障。
六(liu)、卡帽緊急情(qíng)況處理（見圖(tú)5）
将換向操縱(zong)杆置于空檔(dang)位，然後再将(jiāng)對稱布置的(de)兩🤩個套筒銷(xiāo)用力向外同(tóng)時拉出，放置(zhì)在螺母套筒(tǒng)外，向外拉套(tào)筒銷時可配(pèi)合搖晃螺栓(shuān)扳手扶手架(jia)，帶動輸出軸(zhóu)搖晃，将套筒(tǒng)銷拉出後，套(tao)筒操縱杆向(xiang)上提，使套筒(tong)連接件💔脫離(lí)螺母套筒，将(jiāng)螺栓扳手迅(xun)速擡到鐵路(lù)安全限界外(wai)，再從軌枕螺(luo)母上取出套(tao)筒。
七、常見故(gu)障原因及排(pái)除方法
八、保(bǎo)養與維修
1.汽(qì)油機的保養(yang)、維修、調整按(an)汽油機使用(yong)說明書進行(háng)。
2.若較長時間(jian)不用螺栓扳(ban)手，在貯存前(qian)應對螺栓扳(bān)手✍️進行☂️全面(miàn)的檢查、修理(li)和正确調整(zhěng)好，并用防塵(chen)罩蓋住備用(yòng)。螺🔴栓扳手有(yǒu)故障時應及(jí)時排除，在故(gù)障排除🐕前不(bú)得上道作業(yè)。
3.每次使用前(qián)必須檢查螺(luó)栓扳手減速(su)箱内的潤滑(huá)油面高度，及(jí)潤滑油是否(fou)已變質，否則(zé)應補充或更(geng)換潤🌏滑油。
九(jiǔ)、整機軸承型(xing)号清單
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